Connect with us

Бизнес

Коррупцию на таможне Украины нельзя уничтожить в погоне за быстрыми результатами, считает Игар Тышкевич


В среду, 28 октября, новым главой Государственной таможенной службы Украины (ГТСУ) стал гендиректор международного аэропорта Борисполь Павел Рябикин. Аналитик, эксперт «Украинского института будущего» (УИБ) Игар Тышкевич прокомментировал «Телеграфу» участившиеся кадровые ротации в ГТСУ и проанализировал, почему они не приводят к тому, чтобы таможня перестала быть коррупционной кормушкой.

«Важно понимать, что от перестановок слагаемых сумма не меняется. Проблема нашей власти, что она работает в режиме «быстрых результатов». Без системного подхода. В УИБ я занимаюсь изучением вопросов контрабанды. Со стороны очередного главы ГТСУ, как правило, приходят запросы. Просят наработки для стратегии. И практически сразу ставят условие – достижение быстрых результатов. Но так не будет. Потому что коррупция на таможне и работающие там схемы — это системное явление. И подходить к их демонтажу тоже нужно системно», – поясняет Игарь Тышкевич.

Он обращает внимание, что в коррупционные схемы, работающие на таможне, вовлечены несколько сотен тысяч человек.

«Есть схема «пиджаки», когда люди на себе перевозят тот или иной товар. В нее вовлечены и те, кто перевозит, и те, кто их везет, и те, кто обеспечивает логистику. Во Львовской области количество тех, кто платит ЕСВ (то есть, официально трудоустроен), менее 20% от трудоспособного населения. Тогда как вакансий в той же бюджетной соцфере, довольно много. Так что коррупция на таможне – это еще и социальное явление, – подчеркивает эксперт. – И быстрым росчерком пера из Киева этого не решить».

Коррупцию на таможне нельзя уничтожить в погоне за быстрыми результатами, считает Игар Тышкевич

Вторая проблема – в коррупцию вовлечены очень влиятельные люди. Ведь через границу ходят целые составы контрабанды, отмечает Игар Тышкевич. Явно под силовым и политическим прикрытием, как минимум, областного уровня.

«И, конечно, нужен анализ потоков, аналитика. А это быстрым не бывает, – говорит аналитик. – Ведь ежегодно появляются те или иные варианты новых схем. Элементарно – почтовая схема. Можно зайти на известные торговые онлайн-площадки – и заказать смартфон китайского производства. В 40% будет доставка из Польши, Литвы или Эстонии. Схема — таможенные склады за границей. Крупные партии товара приходят на таможенный склад за рубежом. Но не растаможиваются, а выезжают уже частями — в виде посылок от физлица — физлицу. Таможня — ни при чем. Это уже работа налоговой службы и Минфина».

Каждый новый руководитель ГТСУ или ее региональной структуры приходит в коллектив с устоявшимися связями. Часть таможенников – действительно честные ребята, которые не продаются. А часть – коррумпированные. И чтобы определить, кто из них кто, нужно время, подчеркивает Игарь Тышкевич. Нужно раскрыть две-три схемы, понять, кто их покрывает. Но у нас идет гонка за быстрым результатом. Коррупционеры это понимают. И «рисуют» нужную картинку.

Круговорот идиотизма в природе: почему коррупция на таможне процветает и как ее уничтожить

«Есть такие себе «козлы отпущения», которых ловят чуть ли не каждые полгода. На Банковой радуются, а ситуация не меняется. Вскоре все возвращается на круги своя. И тогда на Банковой решают – а давайте мы поменяем руководство таможни. Круговорот идиотизма в природе, – резюмирует эксперт. – Без комплексного подхода (а это не только таможня, это и суды, и правоохранители, и местные власти, и создание условий для нормальных заработков тем же жителям приграничных территорий) – проблемы не решить. Но у нас хотят быстрых и красивых решений. При этом не могут объединить даже базы данных таможни и дорожной службы, что решило бы проблему резкого «похудения» фур. С точки зрения официальной государственной риторики – этого не происходит, потому что ответственные должности занимают патриотические граждане, которые думают о защите персональных данных, правах человека, строят демократическое, правовое государство. И выставляют все новые и новые требования для создания системы, которая может поломать коррупционные схемы. А пока ее нет, вынуждены со слезой, стекающей по щеке, пользоваться несовершенными системами. С которыми якобы ничего поделать не могут».

Как известно, после прихода новой власти в конце 2019 года главой таможни был назначен Максим Нефедов. При его руководстве сменили 40% руководителей местных таможен, однако в апреле 2020 года он также был уволен.

 

Автор: Андрей Питонов



Источник

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Бизнес

Курс валют и гривны — Сколько сегодня стоит купить доллар, рубль и евро в Украине 29.10.2020



На 29 октября ситуация на валютном рынке Украины такова: доллар продолжает расти, евро, польский злотый, российский рубль резко упали. 

Об этом сообщает Национальный банк Украины.

Официальный курс валют в Украине по состоянию на 29 октября 2020 года выглядит так:

  • 28,3989 грн за доллар (+3 коп.);
  • 33,3133 грн за евро (-24 коп.);
  • 0,3609 грн за российский рубль (-10 коп.);
  • 7,2075 грн за польский злотый (-12 коп.).

Если 28 октября евро продолжило рост, и стало дороже на 6 копеек, то уже 29 декабря эта валюта подешевела на 24 копейки по отношению к гривне. 



Источник

Continue Reading

Бизнес

Курс валют и гривны сегодня — Доллар, евро подорожал в Украине 28.10.2020


В среду, 28 октября, официальный курс гривны установлен на уровне 28,36 грн/доллар.

Об этом сообщает Национальный банк Украины.

Тенденция к росту доллара и евро сохраняется, гривна продолжает падение. 

Официальный курс валют в Украине по состоянию на 28 октября 2020 года выглядит так:

  • 28,3655 грн за доллар (+3 коп.);
  • 33,5578 грн за евро (+6 коп.);
  • 0,3704 грн за российский рубль (-1 коп.);
  • 7,3218 грн за польский злотый (+1 коп.).

 

На черном рынке валюту предлагают по такой цене:

  • доллар — 28,400 / 28,440 (покупка/продажа);
  • евро 33,400 / 33,470 (покупка/продажа);
  • российский рубль 0,363 / 0,367 (покупка/продажа);
  • польский злотый 7,270 / 7,340 (покупка/продажа). 

 Гривна ослабила свои позиции после местных выборов. 



Источник

Continue Reading

Бизнес

Деньги из COVID-фонда Зеленского тратят на дороги, помощь безработным, медикам и полиции


На профильное направление – ремонты медицинских учреждений из COVID-фонда потрачено только 1,68 млрд. гривен, при том, что на ремонт дорог – 16,33 млрд. гривен.

Об этом свидетельствуют данные о распределении средства фонда, опубликованные на сайте Министерства финансов Украины.

Если взять последние две недели, то за это время на дороги было выделено 2,6 млрд. гривен, а ремонты больниц и вовсе не финансировались.

На закупку аппаратов искусственной вентиляции легких потрачено 21 млн. гривен (выделено 100 млн грн); на субвенцию местным бюджетам для обеспечения больниц кислородом направлено 571 млн. гривен. На обеспечение лабораторий Минздрава и закупку средств индивидуальной защиты для медицинских работников потрачено 624 млн. гривен. 

Наглядно ситуация с распределением средств COVID-фонда видна на инфографике Zn.ua

230 млн. гривен фондовых средств были направлены на доплаты медицинским работникам (в целом эта статья профинансирована на 2,6 млрд. гривен). А доплаты военным и полицейским составили 2,4 млрд. гривен. 

Финансовая помощь по безработице профинансирована из коронавирусного фонда на 6,7 млрд. гривен, а оплата больничных обошлась в 1,7 млрд. гривен. 

Во Львовской области деньги, которые на совершенствование молекулярно-генетической диагностики онкологических заболеваний, направили также на ремонт дорог



Источник

Continue Reading

Новости в тренде